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太空商业化现“折叠”!马斯克等三巨头,抢食万亿太空产业

然而,太空商业的发展趋势中,可以看到被分割的三个“折叠”世界。 第一个太空商业的世界,是以“太空 探索 三巨头”为基础形成的太空富豪圈:贝索斯、马斯克和布兰森共同打造的一路高歌猛进、“三足鼎立”的太空商业版图。

首富亲自代言或将开启太空游的常态化,但分析人士认为,太空旅行不过是贝索斯航天商业板块中的小生意。 贝索斯更大的野心,是争取到美国宇航局和国防部的合同。

这次试飞成功对布兰森而言至关重要,他不仅超越贝索斯成为第一位开启太空旅行的航空航天公司所有者,也为维珍银河明年开始的商业载人航天飞行提供了经验——现阶段,亚轨道飞行之旅还属于富人圈层的冒险 游戏 ,很多人担心其可行性和安全性。

将成为航天商业化的重要一员据Bussinesswire和Forbes消息,SierraNevada公司旗下的商业航天子公司于11月19日宣布获得一笔14亿美元的A轮融资,这是该公司的首次融资,据称也是全球航空航天和国防领域有史以来第二大的私人募股。

SpaceX在获得NASA的商业合作和技术支持后,已逐步成为全球制造太空火箭最成功的商业公司。SpaceX也是全球首富,埃隆马斯克旗下公司之一。

都可能将太空中的大型空间设备摧毁。马斯克说星链计划不过是刷存在感而已,要知道星链卫星需要庞大的天线和调制解调器套件,这些东西光运输和安装就需要很多时间和成本,马斯克就是那么一说,我们也就那么一听好了。

马斯克:人类将第一次生活在中国经济体量两三倍于美国的世界

美国应该停止打自己的脸,努力与中国竞争。这是亿万富翁埃隆·马斯克说的一番话。他说,中国将很快在经济实力方面超越美国。埃隆·马斯克确信,经济不是政治 游戏 的场所,需要专注于自己的竞争力。

马斯克之所以会说,中国的体量将会超过美国的两三倍,主要是有以下3个方面:中国拥有着大量的劳动力、中国的制造业成本非常低以及普通老百姓的消费能力将会获得提高。

比如我们中国现在已经离发达国家是不远的了,而且经济GDP值已经达到世界前三名了。高于美国。美国近几年的GDP就一直持续下降。

马斯克想要削减特斯拉10%的工作岗位

IT之家 6 月 3 日消息,据路透社报道,特斯拉首席执行官埃隆马斯克 (Elon Musk) 在一封发给高管的邮件中表示,他对经济有一种 超级糟糕的感觉,公司需要“裁减大约 10% 的员工”。

在欧美国家也都出现了特斯拉系统出现故障,刹车失灵,因此特斯拉的销售量急剧下,将为了能够避免经济损失,只能通过裁员来减少负面影响。

特斯拉首席执行官埃隆.马斯克(Elon Musk)在周四发给高管的一封电子邮件中表示, 他对经济形势“感觉非常糟糕”,希望在这家电动 汽车 制造商裁员约10%。

马斯克的特斯拉将会采用10%。在特斯拉的所有正式员工里,马斯克将会推出10%的裁员计划,这也意味着10%的员工将会失去特斯拉的宝贵工作。

因为很多员工本身有着车贷和房贷的压力,很多员工也很难找到和之前岗位一样好的工作,这才导致很多人对裁员的问题非常焦虑。马斯克表示特斯拉将会推出10%左右的裁员计划。

特斯拉即将要裁员10%的消息是来自于马斯克给公司员工的电子邮件,该邮件的内容当中有提到马斯克想要裁掉一些人手过剩的领域。这个领域指的是后勤,行政这些领域,至于那些技术人员还是需要增加。

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埃隆·马斯克:SpaceX飞船拟2024年飞往火星

1、新华社北京10月22日新媒体专电 美媒称,美国太空 探索 技术公司(SpaceX)的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克16日在国际火星学会大会上说,这家私营航天公司正准备4年后首次执行无人登陆火星任务。

2、伊隆·马斯克Elon Musk的太空 探索 技术公司SpaceX又推出了令SpaceX迷兴奋的计划,马斯克打算用165英尺(约8米)高的星际飞船火箭将货物(计划最终还能搭载乘客)运送到月球和火星上。

3、据媒体报道在美国当地时间9月28日晚间,SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在德克萨斯州博卡齐卡召开发布会,在发布会上公布星舰飞船(starship)和超重猎鹰火箭的发展蓝图。

4、之前的演示介绍了一个巨大的、可重复使用的火箭宇宙飞船组合体,称为行星际运输系统(ITS),马斯克设想在未来50到100年内帮助在火星上建立一个百万人口的城市。

5、SpaceX公司创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)正在将他的时间和财富投入到让生命成为多星球生命的努力中。

6、美国太空 探索 技术公司SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)最近披露了殖民火星时间表,他希望其公司能在2024年将人类送上这颗红色星球,到2050年建立起能够自给自足的火星城市。

马斯克的大饼,不灵了?

如果特斯拉不香了,马斯克的大饼没用了,那这家车企会不会逐渐变为大家心目中众多新能源汽车车企中的普通一员,加之越来越多的传统车企也在纷纷布局电动车市场,特斯拉的市场占比正在遭遇挑战。

Cybertruck 于 2019 年首次亮相,将于今年投产,已有数十万的预订,曾几何时也是马斯克一拖再拖的大饼。而 Roadster 尽管仍没有具体计划,但可能会在一年后成为现实。

其实投资日主要是办给投资人看的,马斯克还画了其它大饼:比如说,尚未公布真身的HW0平台,目前已经处于一种半透明状态。预计新平台将减少75%碳化硅的使用,并将不再使用稀土材料,以节省约1000美元的成本。

退一步说,马斯克的火星移民计划就算是画了一个大饼,吸引了大量的资本,到最终不可能实现,就算这是一个巨大的骗局,在老马行骗的过程中也改变了这个世界。

不可否认,如若今天特斯拉电池日提出的技术能够真实落地,确实将会对整个电池行业带来深远影响。

马斯克再放豪言,年底全面自动驾驶开放,称中国智能非常强

1、马斯克再放厥词7月6日,2023世界人工智能大会,特斯拉CEO马斯克于线上发言,根据当前的形势和特斯拉的开发周期,马斯克表示:目前人工智能技术快速发展,在今年年末,将会实现全面自动驾驶。

2、马斯克预测,随着人工智能技术的快速发展,大约在今年年末,就会实现全面自动驾驶。马斯克表示:“关于自动驾驶我之前也做过许多类似的预测,我承认之前的预测也不完全准确,但是这一次的预测,我觉得是比较接近的。

3、据外媒报道,埃隆·马斯克近日表示,特斯拉仍计划在今年年底推出100万辆自动驾驶出租车,这一计划目前正在等待监管部门的批准。解读:2018年10月份,在软件更新到0版本后,特斯拉自动驾驶可实现在高速公路上自由出入匝道口。

4、今年初,马斯克还在信誓旦旦表示,有信心在2021年底之前发布真正L5级自动驾驶系统。没想到很快亲手打脸。 7月3日,马斯克在推特上回复网友表示,放弃了 “幻想”,公开承认要实现自动驾驶很难。

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