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请确认你的是联程航班，就是北京-迪拜-达累斯萨拉姆，都是阿联酋航空承运的，两段航程连在一起，中途转机在迪拜。

EK307起飞时间为北京时间晚上11点55分，到达迪拜的时间为迪拜当地时间第二天凌晨4点20分，空中的飞行时间为8小时25分钟，一般来说，顺风的时候8个小时出头就能到了。

T3航站楼。中国北京首都国际机场T3航站楼接机。国际航班EK307的阿联酋航空有路线，从中国为阿拉伯联合酋长国。

北京没有直达坦桑尼亚的航班，广州有直飞航班。广州于2019年2月正式开通飞往坦桑尼亚达累斯萨拉姆的直航航线，每周对开3个航班，飞行时间将比现在缩短5个小时，更加便捷中国和坦桑尼亚的商务和旅游交流。

在迪拜转机回国注意事项2021年8月回非洲的航班很多，比如安哥拉~埃塞俄比亚~成都，安哥拉~法兰克福~沈阳等等。去年5月，我从几内亚乘坐埃塞俄比亚航空公司的航班，最后经由埃塞俄比亚进入成都。

T3 是阿航的专属航站楼，配有地铁。T1是一般航空公司都在那里，想国航，南航等都在。T2是廉价航空用的航站楼，所以配置什么的都不好。没有地铁，如果时间宽裕，可以坐摆渡车。

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格力电器在2021年6月21日公布第一期员工持股计划草案，员工持股计划资金规模不超过30亿元，股票是从公司回购账户中的已回购股票得来的，购买价格为 268元/股，是回购的平均价格的50%。

整体来说，格力电器实力非常不错，试产占有率相对较高，改革以后，经营的环境明显的改善了，产品也跟着丰富不少，公司发展前景很优秀。

格力大跌。原因市场是这么认为的：一，格力这些年的多元化并不成功。小家电，手机，新能源，工业母机都没反映在报表上。只有空调这一条腿走路，这条腿都被美的迎头赶上。二，产品线过于单一。营收上，确实有收缩的迹象。

格力电器在2021年6月21日公布第一期员工持股计划草案，员工持股计划资金规模不能高于30亿元，公司回购账户中的已回购股票是股票的出处，购买金额是268元/股，是回购的平均价格的50%。

从简介上可以知道格力电器实力十分雄厚，接下来我们分析一下特点，看看格力电器该不该投资。